Maklum, silinder blok bawaan Supra terlalu kecil untuk dijejali piston
Honda Tiger oversize 150 yang berdiameter 64,5 mm. Makanya Silinder
comot pakai Jupiter Z yang punya ketebalan dinding silinder lebih. Nah,
posisi baut mesin pun terpaksa bergeser dari tempat aslinya. Tentu
supaya head dan silinder blok Jupiter bisa kuat menempel di crankcase
Supra.
Guna mengimbangi kapasitas ruang bakar yang membengkak, karburator Keihin PWK dipasangkan. Enggak ketinggalan sistem pengapian turut diperbaiki dengan perpaduan CDI Rextor dan koil Protec.
“Terakhir main dapet posisi keempat,”tutur pria kalem ini lagi. “Best
time trek 201 m aja masih 8,8 detik. Masih kurang puas nih, jokinya juga
belum dapat yang cocok sama motor,”tambahnya.
Riset terus bro!
Data Spesifikasi :
| Karburator | Keihin PWK |
| Pilot Jet | 60 |
| Main jet | 115 |
| Klep | 34/28 |
| CDI | Rextor |
| Koil | Protec |
| Noken as | Custom |

Tidak ada komentar:
Posting Komentar